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我想着自己以前旅游都是自己规划线路,晚上聚餐后回到房间后,问问宁宁“你想去哪里玩,我规划规划。”
宁宁说“你选吧,我们跟着你去就行了。”
“那我们明天博物馆游哈。”
上午去大都会,自然博物馆
大都会艺术博物馆建于1870年,是米国最大的艺术博物馆,与大英博物馆、卢浮宫并称世界三大博物馆。博物馆共分为四层,目前共收藏有300万件展品,是世界上首屈一指的大型博物馆,涵盖埃及、希腊、罗马、欧洲、亚洲等地的各类珍贵文物和艺术品。
我们走进艺术的殿堂,领略大都会博物馆的五大镇馆之宝。
1、丹铎神庙:约建于公元前15年-公元前10年,古罗马皇帝奥古斯都·凯撒统治古埃及时期,距今2000多年的历史。
丹铎神庙除了祭祀功能,更是古埃及人对自然世界认知的一种表达,外墙上雕刻着罗马皇帝向神明祭奉贡品的图景,现成为馆内最具怀古意境的景观。
上个世纪六十年代,埃及修建阿斯旺水坝时无力抢救大量珍贵的文物。大笔一挥直接送给美国,美国如获至宝立马整体搬迁至大都会博物馆。
2、《舞蹈教室》:法国印象派画家埃德加·德加1874年创作的油画作品。
十几少女中站着一个白发长者,正在审查一个少女的表演,描绘的是巴黎舞蹈教室芭蕾舞考核的场面。德加把舞者正在跳舞的瞬间动作摹写下来,赋予它一种如相片般的‘瞬间’感受。
1875年,德加将这幅画交给委托人福尔。后来这幅画辗转为纽约的佩因家族所收藏,并于1986年捐赠大都会博物馆。
3、《神奈川冲·浪里》:日本画家葛饰北斋19世纪初期创作的彩色浮世绘版画集《富岳三十六景》中的一幅作品。
在神奈川附近的海域,惊涛巨浪掀卷着三条奋进的渔船,船工们正在与巨浪惊险而激烈的搏斗。惊涛骇浪激起飞沫,即将吞噬小舟。远远望去是富士山,正安详矗立。
《神奈川冲·浪里》是木版画当年印制了数千枚,最早通过荷兰商人在日本,购买、收藏得以传播。还被莫奈悬挂在厨房中。
4、《华盛顿横渡特拉华河》:德国艺术家埃玛纽埃尔·洛伊茨1851年创作的一幅油画。描绘的是1776到1781年北美独立战争中的一场经典战役--特伦顿战役,华盛顿在横渡特拉华河的场景。
1851年10月在纽约展出时被马歇尔·罗伯茨以10,000美元天价买下,后几经易手,最后由约翰·斯图尔特·肯尼迪于1897年捐献给大都会艺术博物馆,2004年正式成为该馆永久收藏的一部分。
5、隋唐彩绘漆金夹纻佛:公元7世纪上叶(唐朝),原属正定隆兴寺。
采用中国传统的“夹纻”手工技艺,可以说是干漆夹苎佛像的代表。经过几个世纪的洗礼,表面装饰的损耗剥落却没能掩盖漆的色泽光亮沉稳,佛的深沉内敛越发突出。
1917年,日本山中商会的经营者山中定次郎在中国购得四尊夹纻佛像,自己留存下一尊,其余3尊则运往美国纽约分店出售,后被收购进馆。
太震撼人心,我们留恋不舍。一行人直接去自然历史博物馆,始建于1869年,是世界上规模最大的自然历史博物馆,米国主要自然历史研究和教育中心之一。米国自然历史博物馆的藏品总数超过3600万件,其中475万件为标本,涵盖动物、植物、古生物化石、岩石、矿物、人类学标本,记录了地球45亿年的地质和气候变化、35亿年的地球生命演化史,以及人类的进化发展历程。
一楼:北美森林厅,生态百态展览厅,哥茨曼地球展览厅,纽约州环境、海洋生物展览厅,北美哺乳类动物馆,西北海岸印第安人馆,人类生态学与进化馆,若斯陨石纪念厅,摩根宝石纪念展览厅,古根亨利矿物展览厅等。
二楼:亚洲哺乳类动物馆,罗斯福厅,惠特尼海鸟纪念厅,斯托特亚洲人种展览厅,阿克莉非洲哺乳动物展览厅,非洲人种展览厅,世界鸟类展览厅,墨西哥和中美洲展览厅,南美人种展览厅等。
三楼:爬行类动物和两栖类动物馆,阿克莉非洲哺乳动物展览厅,纽约市鸟类、哺乳类动物、灵长类馆,查普曼北美鸟类展览厅,东部林地及北美印第安人展览馆,米德太平洋人种展览厅等。
四楼:华莱士哺乳类动物及其灭绝同类展览,原始哺乳类动物馆,鸟类恐龙厅,密尔斯坦高级哺乳类动物展览厅,蜥蜴类恐龙厅,脊椎动物起源厅等。
重要藏品有长12米高5米的恐龙骨架、非洲野象标本、1925年在米国南岸捕获的蓝鲸模型、19.5米的印第安海战用独木船、重达30吨的世界最大陨石、563克拉的印度之星蓝宝石等。博物馆还设有一座藏书48.5万册的自然历史图书馆及一座藏书1万册的天文图书馆。
上午时间过得太快了,足足到一点半结束后在AmNh附近吃了一家,马来西亚餐厅wAU,味道很不错诶,我点了很多菜没有踩雷,murtabak(一种饼蘸咖喱酱)daging bakar(grilled beef)和 charred Lobster tail(这个龙虾咸蛋黄鸡蛋面是必点)等等。吃饭休息一刻。下午去无畏号航空母舰博物馆。
坐宾利车沿着街道,朝哈德逊河方向一直走。真实的航空母舰究竟是什么样儿?虽然隔着屏幕看过,可毕竟和亲眼所见是不同的。步子越迈越大,心里的期待也越来越强烈。
一出街口,还没来得及反应,猛然就看见河上停着一个庞然大物。这不会就是航空母舰吧?
穿过横着的马路,车窗观望,只见高高的船头上写着INtREpId。没错,就是大名鼎鼎无畏号!
这是一个停靠在86号码头的军事和航海史博物馆,展示了无畏号航空母舰和USS Growler潜艇。无畏号曾参加过第二次世界大战的太平洋战争,越南战争,作过反潜航母,参与过美国的太空计划,1986年获评为美国国家历史地标。无畏号的驾驶舱正对着高楼林立的曼哈顿区,从驾驶室的指挥舱看出去可以发现一个别样的曼哈顿街景。除此之外,联合展出的还有航天飞机展馆,该展馆展出的是第一架太空穿梭飞机和咆哮核潜艇。
舰体是灰色的,造型看起来特别霸气,微微上倾的船头正前方,有两根数米长的尖尖的柱体,就像两把尖刀,舰未到,刀先行。位于舰艇中后部,高高立起的舰岛上各种复杂的通信装置、雷达设备、了望哨所透着一种威胁的讯息。舰身的侧面还可以看到一架架隐藏的飞机。
无畏号到底有多大?这么来形容吧!如果在他前面放上10米长的快艇,得26艘首尾相连才能达到它的长度。宽58米,常人从甲板左边到右边要走80步。吃水9.4米,差不多10层楼的高度,吃水量吨,人员编制3450人,泰坦尼克号上也就2207人。
就是这艘可搭载90到103架飞机的埃塞科斯级航母,1944年第一次作战进入夸贾林北部的布来岛,摧毁了日军机场的所有战机,后来又多次对日军进行成功轰炸,炸得敌人闻风丧胆,怕怕的把他称为“鬼船”。
日军派出神风特工队多次对航母实施自杀式袭击,用他们的飞机直接撞击舰体,虽然也造成一定程度的伤害,最严重的一次甲板起火,70架飞机无法降落。但经过维修后,无畏号依然在各大洋里乘风破浪。
无畏号航空母舰在1974年光荣退役,并被拖到费城封存,这是米军最后一艘退役的反潜航母。稍后海军打算将无畏号出售拆解,但遭到民间强烈反对。
1978年,纽城房地产商兼慈善家扎卡里·费沙成立无畏号博物馆组织,并筹集资金,以购入无畏号作博物馆舰。与海军交涉多年后,海军同意了组织的请求。1982年无畏号除籍,同年无畏号航空母舰博物馆于哈德逊河河畔正式开放,自此成为曼哈顿的重要地标及旅游点,每年有近100万人参观。
要近距离感受航母,就快点进去。入口的检查很严格,所有包都必须打开来,或许是与军事有关,所以特别慎重吧!门票33刀一张,我买好票,胖胖的黑人工作人员很严肃地对我说:“喔卡!”我们一懵,没明白是什么意思,还以为哪里不对。看我不知所措的样子,工作人员笑了,露出洁白的牙齿,放慢语速说:“wele!”原来她说的是欢迎。我这可怜的英语喔!
沿着通道来到电梯前,一共分为三层,就从二层舰艇的中部开始吧!
大家顺着廊桥进入一个大厅。正面是一幅无畏号航空母舰航行时的历史图片。好像变魔术似的,舰艇就变成实物放在展台上。原来是英国艺术家迪梅特用乐高积木按1:40的比例拼装而成,所用零件超过25万个,重达250公斤。和图片上的舰体一模一样。
展厅由舰首至舰尾分别是放映厅,播放航舰作业的影片。海军厅展出米国海军的制服和装备,舱顶吊有多架军机,无畏号厅展出二战时期太平洋战争的海战史物,先锋厅展出海军航空界的先驱,科技厅展出登月太空计划等航天科技。
我最喜欢看海军厅的那些飞机,它们的翅膀是可以折叠的,并且有多种折叠方式,有从中间折向上方的、有从中间对向折的,有折向后方的,有从根部折的。一开始,我还以为是翅膀断了,被大家一阵奚落,原来是为了存放方便,故意设计的,这样的确可以节省好多地方。
放映厅放着航舰作战的影片,估计轰炸日军基地的场面不少。不知有没有日本人来看?对那一段法西斯侵略战争的历史持什么样的态度?我是痛恨战争的,可如果有人骑到自家头上拉屎,那光忍耐怕也不行,必须得有切实可行的解决问题方案。
从仅能一人通行的楼梯上去,七转八转的,见到各式各样的房间,有十多人的大卧室、四人小卧室和单间,有个房间整张桌子都是地图,估计是作战室,还有不同的驾驶室,观察室以及不知道是干什么的工作室。里面的通道非常狭窄,岔路超多,想要原路返回,基本做不到。难怪只开放小部分,就是怕大伙儿迷路。真要迷路了,还是蛮吓人的!
也不知是怎么走的,就到了舱外。见到4座双联装和4座单联装127毫米口径高平两用炮,它们是用于对付远距离目标,可以打飞机的。哒哒哒,哒哒哒!坐上去假意操控一把,好玩儿!
来到三楼巨大的飞行甲板上,这里是供飞机起降之用,有“海上机场”之称。
甲板上陈列着20多架真实的战机。有世界上飞得最高,速度最快的黑鸟侦察机A-12、以色列幼师Kfir战斗机、F-16战斗机、F-14战斗机、格鲁曼机型战斗机以及各式各样的直升机。
其中有一架格鲁曼F11F虎型战斗机。刚刚运行就被停止使用。因为飞行员击中了自己的飞机。飞机的飞行速度变快,而他发射的导弹变慢,最终自己的飞机追上了导弹而导致被炸毁。后来这款飞机被改作蓝色天使号,作为飞行表演机,出色完成了很多重要任务。
甲板后部有一个独立展厅,里面陈列着博物馆的镇馆之宝:人类历史上第一架航天飞机——企业号,该机生产于1976年,试飞员是大名鼎鼎的美国航天飞行员小弗雷德。它是专为测试空气动力而生产的飞机,尽管从未飞上太空,但在它身上得到的宝贵试验数据,为后续航天飞机的顺利升空奠定了坚实的基础。可以说如果没有企业号,就没有航天飞行事业的飞速发展。
三楼看完,坐电梯下到一楼,无畏号旁边停放着的是黑鲈号导弹潜艇,它是唯一向公众开放的美国柴油动力潜艇,也是第?代灰背鲸级巡航导弹潜艇。
一灰色的圆柱体艇身长约7、8米,有高高的舰塔,一枚黑色的导弹已放置在发射器上,斜向上空,感觉随时可以打击目标。
弯腰从一道椭圆形的小门进入舰内,顺着窄窄的通道边走边看,只觉得眼花缭乱。小小的空间里有太多的仪器仪表,管道线路和看不懂的各型各款的设备。三米左右就有一道门,门上一大堆钢铁的装置,唯一能猜测的就是一枚长柄,可能用于旋转开门。
过了4道门,每道门里都是不同功能的舱室。最后一个舱里存放着一枚绿色的导弹,还有导弹推进器。大约是走到了舰尾,该出去了。
仔细再看看这个长柱型的小家伙,在航母前,它确实显得很小。可却携带着杀伤力极大的导弹装置,一旦发威,后果严重。
参观基本结束,再次仰望无畏、俯瞰黑舻。军事力量的发展是为国民经济的发展保驾护航,还是国民经济的发展势必推进军事力量的发展?
今天一日游真是值得去,坐车回瑞吉酒店。